О технологии

обработка двигателя — 5 мин обработка коробки передач — 20 мин

ЧТО ЖЕ ТАКОЕ NANOCONTACT (NC)?NC можно отнести к классу так называе­мых программируемых модификаторов-кондиционеров металла (препарат комплексного действия) , т.е. препа­ратов, добавляемых в незначительных количествах в смазочный материал для придания запрограммированных свойств поверхностям трения металли­ческих смазываемых деталей машин.  При такой обработке происходит оптимизация шероховатости кон­тактирующих поверхностей (без изме­нения макроразмеров деталей) за счет формирования на железосодержащих поверхностях (сталь, чугун) тончайшего защитного слоя, обладающего сверхнизким сопротивлением сдвигу (за счет наличия молекулярных «шариковых подшипников») и сверхвысокой проч­ности этого слоя. Поэтому NC способствует подавлению износа, задира и коррозии.Отметим, что в силу целого ря­да причин (состав композиции, формул активных компонент, концентрации в смазочном материале и др.) NС не влияет на показа­тели носителя — смазочного материала. Масло осуществляет только транспортную функцию для NC. Качеством образуемого слоя можно управлять, меняя состав NC.NС получил многочислен­ные положительные отзывы специалис­тов МГТУ им. Н.Э. Баумана, железнодорожных дизелистов Московской ж/д, специалистов МО РФ, Физико-технического института, специалистов Центрального Научно иссле-довательского института дизелей, многих АТП г.Тулы, г.Пскова, г.Москвы и множества частных автовладельцев. Полномасштабные испытания NС  дали впе­чатляющие результаты.Покажем, например, испытания NС, которые проводились в МГТУ на двигателе ВАЗ в соответствии с утвержденной методикой. Результаты, полученные в ходе испытаний:1. до 60% возросли антифрик­ционные, противоизносные свойства масла в режиме граничного трения.2. в паре трения кольцо-цилиндр произошло снижение износа поршневого кольца в 1,3-1,5 раза; цилиндра — в 4-6  раз.3. мощность механических потерь двигателя уменьшилась более, чем на 20%.4. получено снижение удельного эф­фективного расхода топлива: от 5%  и до 15%.5. в среднем на 5-10% повысилась компрессия.6. снизился уровень шума двигателя, КПП и редуктора моста.7. заметно снизился выброс токсичных веществ при работе обработанного двигателя.Замер деталей двигателя по­сле испытаний показал полное отсутст­вие износа коренных и шатунных шеек коленчатого вала и двух- трехкратное сниже­ние износа вкладышей. Полученные ре­зультаты убедительно свидетельствуют об эффективности использования NС в составе моторного масла двигателей внутреннего сгорания. Данный резуль­тат подтвержден в процессе длительных (2-3 летних) эксплуатационных испытаний NС на автомобилях разных типов и классов, отечественных марок и импортных, новых и б/у, включая грузовые КАМАЗы, МАN, SCANDIA, автобусы «Газель» и др.  Общее количество испытанных машин превышает 300 шт.Результаты испытаний  доказывают, что NС обеспечивает:- снижение расхода топлива и токсичности отработавших газов- защиту деталей от износа и задиров при аварийной потере масла- увеличение приемистости и максимальной скорости автомобиля- увеличение срока службы двигателя и трансмиссии в  2-4 раза.- облегчение холодного пуска двигателя, особенно зимой- снижение уровня шумов и вибрации- возрастание эффективной мощности и крутящего момента.

Рекомендуется для широкого применения.

nano, nanocontact, nanotehnology, экономия газа, дизельного топлива, дизтоплива, энергоэффективность, экономия бензина, топливо, экономия ресурсов и энергии, наноматериал, наносистема, нано, экономия солярки, моторесурс, ресурс двигателя, дизель-генератор, дизель-электростанция, генератор, электростанция, двигатель, автомобиль, устройство обработки топлива, устройство обработки воздуха, обработка двигателя, модификатор, экологичность, экология.

Тел. 89117346323 Дмитрий. 89219448107 Олег